Наибольший возраст пилота гражданской авиации

Результат:

69 лет 11 месяцев 12 дней

Рекордсмен:

Ерошин Владимир Александрович

Место:

Дата:

(не задано)

Описание рекорда:

Ерошин Владимир Александрович родился 8 марта 1942 года в деревне Суховка Судогодского района Владимирской области.

Мечта стать лётчиком была с самого детства. И она осуществилась. В 1961 году Владимир Александрович окончил курсы пилотов на самолёте Як-18 во Владимирском аэроклубе. В 1964 году - с отличием и Похвальной грамотой - Сасовское летное училище гражданской авиации (его имя занесено в Золотую книгу СЛУ ГА). Сразу после обучения он был зачислен в штат Рязанского объединенного авиаотряда № 228 в качестве пилота 4 класса самолета Як-12. В том же, 1964 году, молодой лётчик возвращается на родину и входит в личный состав Владимирского объединенного авиаотряда Московского Управления специального применения и местных воздушных линий гражданской авиации. В 1965 году Владимир Александрович становится вторым пилотом самолета Ан-2, а через 3 года – его командиром.

После окончания Владимирского политехнического института по специальности «радиоинженер», в 1971 году, Владимир Александрович был утверждён в должности командира авиационного звена, а ещё через год, после окончания Кировоградской школы высшей летной подготовки гражданской авиации, он назначается командиром авиационной эскадрильи.

В 1981 году Владимир Александрович заканчивает Ордена Ленина Академию гражданской авиации. Аттестационная комиссия присваивает владимирскому лётчику 1 класс пилота гражданской авиации. В 1993 году Владимир Александрович становится заместителем командира лётного отряда Государственного Владимирского авиапредприятия.

В период трудовой деятельности Ерошин Владимир Александрович не только осуществлял пассажирские и грузовые перевозки на местных воздушных авиалиниях, но и принимал непосредственное участие в обеспечении устойчивой работы агрокомплекса СССР, СНГ: в Украине и Белоруссии – лётчики осуществляли авиаподкормку озимых, в Казахстане – вели борьбу с вредителями сельхозкультур; в Таджикистане и Узбекистане – проводили дефолиацию хлопчатника. С 1996 года он выполнял полёты, обеспечивающие охрану лесных массивов как во Владимирской области, так и в других регионах Российской Федерации.

С апреля 2005 года он назначен командиром лётного отряда Европейской авиабазы (филиала Федерального государственного учреждения «Центральная база авиационной охраны лесов «Авиалесоохрана»», базировавшегося на территории владимирского аэродрома). Через два года он возглавил лётный отряд Государственного учреждения Владимирской области «Владимирская база авиационной охраны лесов».

За долгий трудовой путь - более 52 лет! - Владимир Александрович ввёл в строй (подготовил) более 30 вторых пилотов, более 20 командиров воздушных судов и 6 командиров авиационных звеньев. Общий налёт – 16 698 часов.

Ерошину Владимиру Александровичу присвоено звание «Отличник воздушного транспорта». Имеет нагрудный знак «За безаварийный налёт» и сменную планку «16 000 часов». Является Ветераном труда.

В настоящее время Владимир Александрович продолжает трудиться в Государственном бюджетном учреждении Владимирской области «Владимирская база авиационной охраны лесов» инструктором тренажёра самолёта Ан-2.

Показать полное описание

Галерея

Наибольший возраст пилота гражданской авиации
Наибольший возраст пилота гражданской авиации
Комментарии
Оставить комментарий

Наши партнеры

Газпром

Сбербанк

Согаз

МВидео

МГТС

Росатом

Adrenaline Rush

Регистрация рекордов Установите новый рекорд или побейте результат уже существующего Зарегистрировать рекорд